丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油（yóu）膠（jiāo）管和阻燃輸（shū）送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印（yìn）刷和（hé）箱（xiāng）包（bāo）產品。此（cǐ）外（wài），丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采（cǎi）用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業（yè）的快速（sù）發展，EPDM/PP在海（hǎi）底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯（lǜ）乙烯。此（cǐ）外，該共混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車（chē）防水（shuǐ）密封和（hé）模（mó）壓件（jiàn）、泡（pào）沫絕（jué）緣層和橡膠圈（quān）。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製（zhì）得的，丁腈橡膠主要采用（yòng）低溫乳液聚合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主（zhǔ）要用於（yú）製（zhì）造耐油（yóu）橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈（jīng）共聚而製（zhì）得的一（yī）種合成橡（xiàng）膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有（yǒu）42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越（yuè）好,但耐寒性則相應下降。它可以在（zài）120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說，增加交聯密度可以提高（gāo）硫化膠的耐油性能（néng）。在氧（yǎng）化燃料油中（zhōng），用（yòng）過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化（huà）的（de）丁腈橡膠具有更好的耐（nài）油性能。過氧化（huà）物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱（rè）老化性能。
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