丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管（guǎn）和阻燃輸（shū）送帶，約占總消耗量的（de）50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還用於（yú）電線電（diàn）纜、膠粘劑、印（yìn）刷和箱包（bāo）產品。此外，丁腈橡膠等材料（liào）的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電（diàn）纜行業。隨著通信行業（yè）的（de）快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的（de）競爭力。目前，我（wǒ）國電線電（diàn）纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈（jīng）橡膠/聚氯乙烯。此外，該共（gòng）混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和（hé）橡膠圈。
丁（dīng）腈橡膠是由丁二烯（xī）和丙烯腈經乳液聚合（hé）法製得的，丁（dīng）腈橡（xiàng）膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由（yóu）丁二烯與丙烯腈共（gòng）聚而製得的一種合成橡膠。是耐（nài）油(尤其是烷（wán）烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含（hán）量(%)有（yǒu）42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說，增加交聯密度可以（yǐ）提高硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中（zhōng），用過氧化物或半硫化（huà）體係硫（liú）化的丁腈（jīng）橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具（jù）有更好的（de）耐油（yóu）性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定（dìng）性（xìng）較差（chà）。而硫化鎘硫體係的（de）丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好（hǎo）的耐長期熱老化性能。
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