丁腈橡膠的用途是生產(chǎn)耐油膠管(guǎn)和阻燃輸送帶,約占總消耗量的50%;其次是密封產品,約占汽車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印(yìn)刷和箱包產(chǎn)品。此外,丁腈橡膠等材料的(de)共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術,可(kě)製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡(xiàng)膠等共混物。NBR/PCV共混物廣(guǎng)泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展,EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目前,我國電線電纜企業(yè)近萬家,每年消(xiāo)耗(hào)大量的丁腈(jīng)橡膠/聚氯乙烯。此外,該共混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車(chē)防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合(hé)法製得的,丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產,耐油性,耐磨性較高,耐熱性較好(hǎo),粘(zhān)接力強(qiáng)。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差,絕緣性能低劣,彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR,由(yóu)丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合(hé)成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠(jiāo)。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五種。丙烯腈含量越(yuè)多,耐油(yóu)性越好,但耐寒性則相應(yīng)下降。它可以(yǐ)在120℃的空氣中或在 150℃的(de)油中長期使用。
一般(bān)來說,增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中,用過氧(yǎng)化物或(huò)半硫化體係(xì)硫化的丁(dīng)腈橡膠比用硫磺硫(liú)化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過(guò)氧化物硫化丁腈橡(xiàng)膠在40℃時穩定性,而在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧(yǎng)化燃料油中具有(yǒu)較好(hǎo)的耐長期熱老化性能。