“麵向特大城市電網能源（yuán）互聯網示範項目”是國家能源局公布的首批（pī）“互聯網+”智慧能源（能（néng）源（yuán）互聯（lián）網）55個示範項目之一，是示範（fàn）項目中“城市能源互聯網綜合示範12個項（xiàng）目之（zhī）一。項目由南方電網廣州供電局有限公司申報，2017年6月正式入（rù）選示範項目，旨在（zài）全力服務（wù）粵港澳大灣區發展，推動南方電網公（gōng）司向智（zhì）能電網運營商、能源產業價值鏈整合（hé）商、能源生態係統服務商轉型。項目於2019年（nián）5月13日通過國家能源局驗收。

“示範項目是（shì）我局承接南方電網（wǎng）公司發展戰（zhàn）略，結合廣（guǎng）州能源互聯網（wǎng）特點開展（zhǎn）的。項目以‘1+3+3’為總體架構，打（dǎ）造了1個‘互聯網+’智慧能源綜合服務平台、3個（gè）智慧園區、3個創新業態（tài），涵蓋（gài）了特大城市能源係統（tǒng）的核心元素（sù）。”南方電網（wǎng）廣州供電局有限公司計劃（huá）發展部許苑介紹說道（dào）路（lù）兩旁30多盞路（lù）燈一字排（pái）開，有帶信（xìn）息顯示屏的，有（yǒu）帶廣播的，有帶USB充電設備的，有帶無線網絡的，有帶一鍵求助的，有帶環境監測的，還有可以給電動汽（qì）車充（chōng）電的……記者在廣州市天河南二（èr）路看到的智慧（huì）路燈有些“別出（chū）心裁”。一輛行駛在馬路上的電動汽車做個靠邊停的動作，然後用安裝（zhuāng）在路燈上的60千瓦直流充電樁充電，大約20分鍾就充好電順利開走了。

智慧路燈是南方電網廣州供電局麵向特大城（chéng）市電網能源互聯網示範項目，“1+3+3”總體（tǐ）架（jià）構中3個創新業態之（zhī）一，非常具有實用（yòng）價值。事實（shí）上，這種實用性是記者（zhě）采訪整（zhěng）個示範項（xiàng）目時最深切的（de）體會。

用“共享（xiǎng）經濟（jì）”打造“創新業態”

與刻意規劃出一塊地新建的電動汽車（chē）充電（diàn）站不同，廣州（zhōu）天河南二（èr）路智慧路燈上的充電樁利用率非常高。“一杆多用”的（de）設計推（tuī）動天河南二路道路杆件由原來的52杆縮減至35杆，道路環（huán）境改善效果明顯，並且在大功率直（zhí）流（liú）充電樁整合和（hé）燈杆防漏電保護方（fāng）麵打造領先示範。廣州市政府已經決定，2019年以後新建道路將全麵配置智慧路燈，而廣州塔（tǎ）等地重要路（lù）段也逐步開始了智慧路燈的改造。

“我們當初進（jìn）行‘互聯網+’智慧能（néng）源（yuán）示範（fàn）項目建設的時候，就想要選取（qǔ）城市的（de）一些典型元素作為試點，形成上適應電網友好互動要求，下能為用戶提供高效的能源服務係統。”南方電網（wǎng）廣州供電局有限公司計劃發展部許苑告訴記者。

據介（jiè）紹，廣州城市能源對外依存度非常高，本地能源自給率隻有35%。而且作為華南地區負荷最（zuì）密集的城市之一（yī），峰穀差非常大，低穀負荷隻占高峰負荷的35%。“建設大（dà）量變電站和線路隻有在高峰的時（shí）候用，非常不經濟。所（suǒ）以我們想要盡可能把存量資產盤活。”許苑說。於是，“通信基站閑散儲能示範”創意應運（yùn）而（ér）生。

廣州（zhōu）供電局與廣東（dōng）省鐵塔公司進（jìn）行共享經濟模式創新，合作開展通信基站閑散儲能示範項目建設（shè），利用現有閑散的（de）基站（zhàn）儲（chǔ）能資源用於電網調峰服務。第一批100個基站點的示範項目正在廣（guǎng）州市白雲區（qū）展開，要建設480千瓦（wǎ）/3.94兆瓦（wǎ）時的電池儲能係統，解決城中村供電能力受限問題（tí）。

“中國鐵塔有限公司廣州公司有2萬多個通信基站，機（jī）房裏配有應急用的儲能（néng）設備。這些儲能設備全壽命周期可以充放電500次，實際上平均隻用到4~6次，是極大的浪費。”通信基站閑散儲能（néng）示範通過軟（ruǎn）件定（dìng）義能量交換機及雲平台進（jìn）行儲能資源的數字化、虛擬化處（chù）理，實現退役電池無拆解情況下的均衡充電、拓撲結構自動重構等（děng）。在不（bú）影響基站（zhàn）供電可靠性的前提下（xià），優化控製（zhì）儲能係統，調用部分儲能資源用於電網調峰服務，開創基於能（néng）源互聯網共享經濟模式的數字儲能服務。

電動汽（qì）車示範這個（gè）創新業態是響應廣州市2020年底實現公交車100%電動化的（de）要求。廣州供電局已建成麵（miàn）向全市的充電設施智能管理（lǐ）平台，支持1萬個充（chōng）電設施的數據終端接入，滿足100個客戶同時交易的應用需求，同步開發移動App和微（wēi）信公眾（zhòng）號，開發第（dì）三方支付接口，為全（quán）市6~8萬充電客戶提供智能便捷服務。截至2019年1月，全市電動汽車充電設施布點建設中，廣州（zhōu）供電局建成充電站245座，充電樁9020個，可服務5萬輛新能源車，覆蓋全市純（chún）電動車（chē）充電需求60%。基（jī）於充電設施智能管理平台實（shí）現全市車聯網，建設廣州市充電設施運營監控管理平台和羊城充App，共（gòng）接入運營商82家。

“智慧（huì）園區”實現綜合能源高（gāo）效利用

廣州的地圖（tú）是一個從上到下狹長的結構，就像一條（tiáo）上頭下尾奮力遊動的鯨魚。從上（北）到下（南），上、中、下（頭、身、尾）依次分布著從化明（míng）珠工業園多元互動（dòng）示範區、中（zhōng）新知（zhī）識城高可靠（kào）示範區、南沙高可靠性低碳微電網3個智慧園區。

從化明珠工業園多元互動示範區（qū）、中新知識城高可靠示範區、南沙高可靠性低碳（tàn）微（wēi）電網（wǎng）分別代表了傳統園區升級、智（zhì）慧新城、自貿區的特點。通過差異化方（fāng）案的提出，形成具有引領（lǐng）性、示範性、可複製、可推廣的規劃範例。

在珠江入海口附近的南（nán）沙微電網示範項目包含260千（qiān）瓦光伏發電子係統、0.15萬千瓦時新舊電池儲能子係（xì）統、350千瓦柴油發電機子係（xì）統（tǒng）（一期）、500千瓦天然（rán）氣發電三聯供子係統（二（èr）期）、車用和（hé）船用充電樁係統等，能實現50毫秒內非計劃性並網（wǎng）轉孤網無縫切換、四種並網或孤網運行方式智能切換，可保證在孤網（wǎng）運行情況下，連續一周不間斷供電。

“南沙區靠海，台風等極端（duān）天氣多發，通過建（jiàn）設微電網，可確保該區域麵對自然災害（hài）時，迅速與（yǔ）大電網解列，形成孤網，保證重要用戶不間斷供電，並在災（zāi）後迅速恢複重要負（fù）荷（hé）供電，具有（yǒu）黑啟（qǐ）動能力。”廣州供電局計劃發展部能源互聯網項目管理部陳坤介紹說。

南沙微電網示範項（xiàng）目的儲能係統大膽采用了電動汽車退役電（diàn）池的梯級利（lì）用。電動汽車電池容量衰減到初始容量的70%~80%就（jiù）要退役，把（bǎ）退役電池通過相關技術集成（chéng）起來，通過電池拓（tuò）撲重構技術，使儲能係統的電池循環壽命和係統效率得到保證。

在中新知識城（chéng）高可靠示（shì）範區這個智慧園區，雲平（píng）站、知識城站的20千伏花瓣接線網架結構已成型，年平均停電時間少於2分鍾；小區中通過利用低壓電（diàn）纜複合光纜代替原電力傳輸電纜，實現了光纜與電纜同步鋪設入戶，涵蓋1454戶。同時，廣州供電局與廣州電信、移動、聯通三（sān）大運（yùn）營商合（hé）作，在滿足用戶（hù）智（zhì）能用電需求的同時，還為電信網、廣播電視網、互聯（lián）網的信號傳輸（shū）提供（gòng）了（le）便捷通道，推動了電網、電信網、廣電網和互聯網4網的深度融（róng）合。目前小區內已實現了三表（電、水、煤氣）集抄（chāo）業（yè）務。

從化明珠工業園（yuán）多元互（hù）動示範（fàn）區選在（zài）一個傳統園區。在這（zhè）個園區（qū），通過多能流綜合規劃、多元互動（dòng）、協調控製與（yǔ）智能（néng）調（diào）度，提高了一次（cì）能源綜合利用效率和可再生能源就地消納率。示範項目包括屋麵分布式光（guāng）伏發電（diàn）、冷熱（rè）電三聯供分（fèn）布式電源、生物質（zhì）發電、儲能係統、園區綜合能量管理係統及（jí）分布式用戶負荷監（jiān）控終（zhōng）端和用（yòng）戶能量管理（lǐ）子站。項目可再生能源裝機容量（liàng）大於等於46兆瓦（wǎ），一次能源（yuán）綜合利用效率大於80%。

“園區內部是一個可靠、清潔、高效的綜合能源係統。我們（men）充分挖掘（jué）園區現有資源，利用負荷資源參與係統的優（yōu）化運（yùn）行，讓用戶響應電網的需求，增強負（fù）荷調節能力。”廣州供電局係統運行部曾順奇解釋說，傳統的需求響應是當電網產生削（xuē）峰需求的（de）時候，用戶停掉（diào）一台空調或一台機器，而在（zài）這個係統中關一台傳統電製冷空調的同時，會開一台溴化鋁製冷（用熱（rè）蒸汽製冷）的空調，用戶（hù）的用冷需求並沒有減少（shǎo），隻是換了一種能源（yuán）供應形式。

萬力輪胎是園區用電量最大的企業，其中（zhōng）密煉工藝用（yòng）電（diàn）量占萬力（lì）輪胎總用電量（liàng）的50%以上。原來生產（chǎn）1小時，最大功率6200千（qiān）瓦，負荷波動明顯。采用有序生產控製，開機時間（jiān）平移50秒，就可使最大功（gōng）率降低到（dào）4000千瓦，削峰35%。

“一個平台”串起能源產業生（shēng）態圈

“1+3+3”總體（tǐ）架構（gòu），“1”是指“互聯（lián）網+”智慧能（néng）源（yuán）綜合服務平台。平台整合、集成內部資源並將各類分布式資源（yuán）納入調度平台管控，拉動上下遊產業，為電（diàn）網及園區（qū）、用戶等提供（gòng）並發式的（de）能（néng）量管理服務，打造了能源產業生態（tài）圈。

“示範項目是分成兩條線的（de），一個是技術（shù）的創新（xīn），一個是模（mó）式的（de）創新。我們（men）做（zuò）‘互聯網+’智慧能（néng）源示範項目時不是電網自己一家在做，而是和許多上（shàng）下遊（yóu）企業（yè）一起做，在商業模（mó）式創新和（hé）上下遊整合方麵做了大（dà）量工作。我們策劃了一個（gè）方案之後，有些項目我們自己建的，也有些項目（mù）是別人建的，使各方都（dōu）獲得自己的收益（yì）。”許苑說。

“麵向特大城市電網能源互聯網示範項目”通過互聯網與能源產業深度融合，營造開發包容的能源互聯網生態環境，鼓勵大眾廣泛參與（yǔ），激發萬眾創新活力，帶動能源互聯網（wǎng）新技術、新模式和新業態發展。優化協調、充分調動互聯網生態圈內可用資源，發（fā）揮各方價值，打造（zào）新的價值鏈（liàn）和生態圈，刺激經濟（jì）增（zēng）長，為解決特大城市“城市病”提供思路，為其他城市綜合能源供給係統建設提（tí）供範本。

據（jù）介紹，示範項目投資和運營模式，充分考慮綜合效（xiào）益，確保多方受益共贏。對於儲能項目實現投（tóu）資主體和（hé）用戶，通過向電網（wǎng）提供需求響應手段實現經濟收益；對於電網公司，通過分布式自治控製係統（有序生產）項目實現用戶用能優化，為電網提供（gòng）互動能（néng）力，延緩電網建設投資；對於政府方麵，通過能效提升項（xiàng）目，可帶來（lái）能源成本下降的經濟利益和減少碳排放的社會（huì）效益等（děng）。

“給我的感覺很震撼。項目在（zài）綜合能源高效利用、可再（zài）生（shēng）能（néng）源利用、模式推（tuī）廣、多方共贏方麵的引領性和創新性都非常好，非常有特（tè）點。”驗收評審專家、中國科學院院士、西安交通大學教授何（hé）雅玲院士表示。