現有充（chōng）電樁配電管理係統（tǒng）存在的問題

無（wú）法真正保障安全：隻有控製、功率限定、電流、電壓、溫度監測功能，缺乏短路、過流、過欠壓、過載、過溫、打火、漏電等。

能源浪費嚴重：新能（néng）源汽車和電（diàn）動汽車，發展非常迅（xùn）速，但充電設備良莠不（bú）齊，造（zào）成局部浪費。

充電（diàn）環境複雜，監管成本高：電（diàn）動車是新生事物，城市（shì）和小區並（bìng）沒有預留充電樁位置，造成充電樁部（bù）署各（gè）顯神通，形式多樣，規模大小不一，責任主（zhǔ）體複（fù）雜，運維和消防監管（guǎn）困難。

沒有預警，人工排（pái）查：運維管理工作采用人力巡查為主的方式，人員的專業技能、專業工具參差不齊，對潛在的安全隱患不能（néng）第一時間發現，大多數都（dōu）是故障、事（shì）故發生後才處理，不（bú）可避免會造成人員、財產損失。

設置複雜，數據粗糙：用電管（guǎn）理係統平台不夠靈活，數據不準（zhǔn）確，各線路用電（diàn）數（shù）據不夠明細（xì）或無法（fǎ）采集，設置上比較複雜，電工和宿舍管理員棄而不用。

實時性差（chà），誤差大：采（cǎi）集後數據上傳延遲，並容易出（chū）現誤報，數據成（chéng）了擺設。傳統的電氣監測係統（tǒng）采用在（zài）電線上捆綁各種互感器監測的方式，易受位置變化，安裝工藝，外部環境等因（yīn）素影響，精確性大（dà）打折扣（kòu）。

創新突破（pò）的17c一起官网充電樁智慧用電安全方案

（一（yī））曼（màn）頓方案亮點

高集成度的智（zhì）慧微斷/塑殼，及後（hòu）麵支（zhī）撐的（de）雲平（píng）台，可以直接網上進行（háng）多級多場景監視或監（jiān）控，除（chú）電工外（wài），充（chōng）電樁運營商各級（jí）負責（zé）人、集團（tuán）和政府消（xiāo）防部（bù）門（mén）可即時（shí）、隨（suí）時了解用電安（ān）全情況。

用（yòng）電管理效率高，無死（sǐ）角（jiǎo），精細，平台和APP可以直接監視每台設備的各種用電數據，漏電、打火、過載、過欠壓等等；超過閾值或者規定的時間內（nèi）沒有執行開關電，進行告警並可遠程執（zhí）行開關。

可根據需要（yào）隨時（shí）靈活調整用電規劃，收放（fàng）自如，滿足電動汽（qì）車/自行車快速（sù）發展的訴求。

方案簡單，設備集（jí）成度高，施工和維護難（nán）度小，根據預算、重（chóng）點對象和場景，選擇不（bú）同（tóng）的智慧空開。

（二）17c一起官网方案設計