丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品（pǐn），約占（zhàn）汽車密封產品的一半;還用（yòng）於電線電纜、膠粘（zhān）劑、印刷和箱（xiāng）包產品。此外，丁腈（jīng）橡（xiàng）膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物（wù）廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在（zài）海底（dǐ）電纜領域具有很強的競（jìng）爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年（nián）消耗大量（liàng）的丁腈橡（xiàng）膠（jiāo）/聚氯乙烯。此外（wài），該共混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁（dīng）二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁（dīng）腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性，耐磨性較（jiào）高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主（zhǔ）要用於製造耐油（yóu）橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是（shì）耐油(尤（yóu）其是（shì）烷烴油)、耐老化性能較好（hǎo）的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙（bǐng）烯（xī）腈含（hán）量越多，耐油性越好,但耐寒性則相（xiàng）應下降。它可以在（zài）120℃的空氣中或（huò）在 150℃的油中（zhōng）長期使用。
一般來說，增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中，用過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠（jiāo）比（bǐ）用（yòng）硫磺硫（liú）化的丁腈（jīng）橡膠具有（yǒu）更好的耐油性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而硫（liú）化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧（yǎng）化燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能。
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